Parker: CPS整體管路方案, 從容應對復雜工程需求
2020-08-05 20:20:06
當人們?yōu)楦呗柕醣鄣呐e重若輕驚訝時，或為一場精彩的水 上焰火表演歡呼雀躍時，又或在“復興號”高鐵上感受風 馳電掣時，誰又曾想過，這些精彩的背后，都與一根根管 道的安全可靠連接息息相關。
一直以來，焊接都是連接管路的常見技術和主要手段之一， 但焊接管路不僅花費大量的時間和成本，而且常因殘存焊 接缺陷造成極大的安全隱患，即使采用 X 射線探傷或超聲 波探傷，也無法避免在使用過程中因振動導致氧化皮脫落而帶來的安全隱患。因此，隨著管路連接技術的發(fā)展，非 焊管路連接方案開始走進人們的視野。
派克致力于提供優(yōu)質的管路 系統(tǒng)解決方案，Complete Piping Solutions ( 即整體管 路方案，以下簡稱“CPS”) 便是其在全球推廣的服務理念。 CPS 可為客戶提供完整的非焊管路系統(tǒng)解決方案，無論是高壓管道領域還是低壓管道應用，從工程服務、加工， 到成套接管系統(tǒng)安裝、沖洗及測試的整個過程優(yōu)勢顯著，還可為客戶量身定做整套管路系統(tǒng)。
派克成熟的非焊接無泄漏連接技術有著數(shù)十年的經(jīng)驗積 累，歷經(jīng)上百萬次的驗證，不但提供令人滿意的性能和更 高的機械強度，而且無需焊接檢測和焊接證書等，幫助客戶降低安裝成本。作為CPS管路解決方案的重要組成部分，Parflange® F37法蘭可為大口徑管路系統(tǒng)提供非焊連接解決方案，是派克對現(xiàn)有小管徑非焊連接技術的完美 補充。同時，輔以專業(yè)的工程能力、優(yōu)質的管道部件和快 速可靠的現(xiàn)場服務，幫助客戶應對不同復雜需求，變不可能為可能。
不斷突破的非焊管道連接技術
與傳統(tǒng)的焊接技術相比，誕生于上世紀中葉的非焊管路連接技術有著可靠、靈活、快速、安全、經(jīng)濟等諸多優(yōu)勢。 隨著技術的不斷發(fā)展，可應用非焊連接技術的管材范圍越來越廣，管路通徑越來越大，耐壓等級越來越高，成為許多行業(yè)管路系統(tǒng)安裝的首選應用。
派克通過 Parflange® F37 法蘭連接方式實現(xiàn)大口徑管路的非焊連接，這種連接方式利用鋼管成形技術加工 16 ～ 273mm（1/2" 至 10" 法蘭）外徑的鋼管，支持的鋼管壁厚高達 9mm，工作壓力可高達420bar。對于一些生產(chǎn)受限或不能裝配擴口鋼管的場合，派克提供保持環(huán)的連接形式，通過法蘭壓緊的保持環(huán)和高性能密封件實現(xiàn)無泄漏連接。F37 法蘭連接提供SAE J518、符合 ISO 6162- 1 標 準 的 SAE1000 和 SAE3000 (61) 、 符 合 ISO6162- 2 標準的 SAE6000 (62) 、ISO6164 等系列， 并通過 DNV、ABS 等主要船級社認證。
相比傳統(tǒng)焊接連接技術，派克的非焊連接技術還能降低總體安裝成本——管道通過冷彎這一方式進行變向，不再需要彎接頭，也避免了焊接點，從而節(jié)省焊接時間，縮短管路系統(tǒng)沖洗時間，并降低其產(chǎn)生的壓降損失。
這種高質、高效的非焊管路連接方案適用于多種管材，維 修保養(yǎng)簡便，安裝施工快捷、簡單、靈活，施工場地占地小， 施工周期短，連接后的管路系統(tǒng)通暢無泄漏，清潔度高。
服務贏得信賴
目前，Parker在全球成立了多家 CPS 管路服務中心。2012 年，派克中國 CPS 管路服務中心正式成立，提供技術咨詢、 管路預制、現(xiàn)場管理、清洗及測試、軟管總成及跨部門產(chǎn)品供貨等多種服務。隨著時間的推移，它還提供精益物流管理、配套采購、技術服務、現(xiàn)場服務站、PTS（派克軟 管總成追溯系統(tǒng)）等增值服務。派克已經(jīng)在不同行業(yè)，特別是海工和造船行業(yè)，積累大量應用經(jīng)驗，為客戶的物流管理提供便利。
管路服務團隊依靠派克豐富的專業(yè)知識和行業(yè)應用經(jīng)驗， 不斷解決客戶現(xiàn)場管路連接系統(tǒng)的 “疑難雜癥” ，突破管道連接工程瓶頸，給客戶提供優(yōu)質的服務體驗。上海迪士尼開園營業(yè)前夕，童話城堡護城河道中焰火表演管路系 統(tǒng)的焊接管路出現(xiàn)故障，客戶給出的維修時間極短，派克需在凌晨兩點至六點短短四個小時內完成管路安裝。面對現(xiàn)場施工的各種挑戰(zhàn)，派克非焊管路連接技術均能從容應 對。派克管路服務團隊以專業(yè)、快速的現(xiàn)場服務征服客戶， 讓精彩的水上焰火表演得以準時呈現(xiàn)。
無獨有偶，長春軌道客車測試試驗室在構建管路系統(tǒng)時也選擇了派克。因為測試試驗設備中液壓元器件對液壓系統(tǒng)的持續(xù)清潔度要求非常高，如果采用焊接管路系統(tǒng)，長期使用可能會出現(xiàn)諸如焊縫處出現(xiàn)泄漏、機械振動使焊縫處氧化皮脫落進入液壓系統(tǒng)等問題，導致測試試驗失敗、甚至停擺。派克高清潔度的非焊接管路系統(tǒng)恰好完美符合實 驗室要求，順利安裝之后讓客戶再無后顧之憂。
基于派克的高品質產(chǎn)品和專業(yè)的工程服務而選擇派克，這 樣的例子還有很多。井下工具與設備的世界領軍企業(yè)國民油井（NOV）選擇就鉆井平臺井架管路系統(tǒng)與派克合作， 數(shù)十個成功合作案例均得到 NOV 的高度贊賞。從事大型港口裝卸系統(tǒng)和裝備、重型配套裝備系統(tǒng)的設計、研發(fā)和制造的 RCI 公司也選擇派克，因為他們認為采用派克非焊接接管技術的液壓管路系統(tǒng)能符合其高標準的安全可靠要求，而派克也未曾讓 RCI 失望，至今仍保持著泄漏零投訴 的記錄。
2019 年 2 月 28 日，世界疏浚行業(yè)的領軍企業(yè) 荷蘭 IHC 公司在蓬萊巨濤建造的上海打撈局鋪管船鋪管系 統(tǒng)塔架項目正式開工，該鋪管系統(tǒng)同時具有剛性管和撓性管鋪設能力，是世界上最大、最復雜的 Reel- lay系統(tǒng)之一， 也是中國首次建造的 Reel-?lay 系統(tǒng)鋪管船，派克管路服務團隊承接了該項目的液壓系統(tǒng)管路。
因為信賴，派克 CPS 管路解決方案正被廣泛應用于造船和港機、海洋鉆井平臺、能源、測試設備、汽車制造等行業(yè)， 派克將攜手行業(yè)客戶共創(chuàng)美好未來。
